ความแตกต่างระหว่าง แรงม้า VS แรงบิด

ความแตกต่างระหว่าง แรงม้า VS แรงบิด

31/08/2022

   แรงม้า แรงบิด หลายๆ ท่านคงเคยได้ยินกันนะครับ ซึ่ง 2 คำนี้มีความหมายที่แตกต่างกัน โดยความหมายของคำว่า แรงม้า เป็นหน่วยที่ใช้วัดกำลังของเครื่องยนต์ เป็นตัวบอกกำลังสูงสุดที่รถจะสามารถทำได้ หน่วยที่นิยมใช้หน่วยวัดคือ PS แรงม้า, HP แรงม้าและกิโลวัตต์ (KW)/รอบต่อนาที และรถที่มีแรงม้าเยอะๆ มันดีอย่างไรนะ

  • เร่งได้ทันใจ ตอบสนองทันทีในการขับขี่ที่ความเร็วสูง
  • อัตราเร่งแซงตอบสนองทันใจ
  • การเร่งแซงดี สามารถถึงที่หมายได้ทันตามเวลา

   แรงบิด คือแรงหมุนของเพลาเครื่องยนต์ แรงบิดจะเป็นแรงที่ใช้ในการส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปหมุนเกียร์ เพลา และล้อรถ ทำให้รถเคลื่อนที่ไปได้ ค่าของแรงบิดจะมีความแตกต่างกันไปตามความเร็วรอบของเครื่องยนต์ และในเรื่องการออกตัวและอัตราเร่งหากเป็นแรงบิดที่สูงในรอบเครื่องต่ำจนถึงปานกลางจะออกตัวได้ดีกว่า อัตราเร่งจะดีกว่าในช่วงที่ความเร็วต่ำหรือกลางๆ ส่วนรถที่แรงบิดเยอะนั้นดีอย่างไร

  • จะช่วยในการออกตัวที่ดีขึ้น ใช้งานในเมืองสะดวกขึ้น
  • การเร่งแซงตอบสนองได้ทันท่วงที
  • ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ขณะที่บรรทุกของที่มีน้ำหนักมาก

 

   ความแตกต่างของทั้ง 2 คำนี้กล่าวง่ายๆ ก็คือ แรงบิดจะใช้บอกอัตราเร่ง ส่วนแรงม้าจะใช้บอกสมรรถนะความเร็ว ตัวอย่างการเปรียบเทียบสมรรถนะของ Honda City 2 รุ่น ดังนี้ครับ

แรงม้า

The City Turbo 

เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 

122 แรงม้า

ที่ 5,500 รอบ/นาที

City Gen6

เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร

117 แรงม้า

ที่ 6,000 รอบ/นาที

แรงบิด

173 นิวตัน-เมตร

ที่ 2,000-4,500 รอบ/นาที

146 นิวตัน-เมตร

ที่ 4,700 รอบ/นาที

เปรียบเทียบสมรรถนะ

  • The City Turbo แรงบิดมากกว่าและรอบเครื่องที่ต่ำกว่า ทำให้มีกำลังในการออกตัวที่ดีกว่า City Gen6
  • การเร่งแซง The City Turbo ทำได้ดีกว่า City Gen6
  • Top Speed สูงสุดในรอบปลาย The City Turbo สามารถทำได้สูงกว่า City Gen6
  • The City Turbo ประหยัดน้ำมันกว่า City Gen6

   หากต้องการสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ ฮอนด้า ซิตี้ หรือรถยนต์ฮอนด้ารุ่นอื่นๆ สามารถติดต่อได้ที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า Line : @unitedhonda Facebook : United Honda Automobile หรือโทร 02-432-2222 ได้เลยครับ


HONDA CITY TURBO

เริ่มต้น 599,000 บาท
ผ่อนเริ่มต้น 6,200 บาท/เดือน

ดูรายละเอียด

บทความอื่นๆ

วิกฤตดัชนีความร้อน 60 องศา! 5 จุดเสี่ยงบนรถที่คุณต้องเช็ก...ก่อนพังเมษานี้

วิกฤตดัชนีความร้อน 60 องศา! 5 จุดเสี่ยงบนรถที่คุณต้องเช็ก...ก่อนพังเมษานี้

01/04/2026

ความร้อนระดับนี้ไม่ได้ส่งผลเสียแค่กับร่างกายคน แต่ยังเป็น "ศัตรูตัวร้าย" ที่ทำให้อะไหล่รถยนต์เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ หากไม่อยากให้รถมาพังกลางทางในหน้าร้อนนี้ ยูไนเต็ด ฮอนด้า ขอพาทุกคนไปเช็กด่วนกับ 5 จุดเสี่ยงบนรถที่ต้องระวังเป็นพิเศษ จะมีอะไรบ้าง ไปดูกันเลยครับ! เข้าสู่เดือนเมษายนแบบนี้ ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าอากาศบ้านเรามันร้อนทะลุปรอท! ล่าสุดกับกระแส "วิกฤตดัชนีความร้อนสูงแตะ 60 องศาเซลเซียส" ที่ทำเอาคนแทบละลาย แล้วรถยนต์คู่ใจของเราที่ต้องวิ่งฝ่าแดดเปรี้ยงๆ หรือจอดตากแดดทั้งวันล่ะ จะทนไหวแค่ไหน?

อ่านต่อ
อัปเดต Safety ใหม่! Honda e:N2 รถยนต์ไฟฟ้าที่มี "ถุงลมกลาง" ต่างจากถุงลมทั่วไปยังไง?

อัปเดต Safety ใหม่! Honda e:N2 รถยนต์ไฟฟ้าที่มี "ถุงลมกลาง" ต่างจากถุงลมทั่วไปยังไง?

27/03/2026

เจาะลึกระบบความปลอดภัยใหม่ใน Honda e:N2 รถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่มาพร้อมถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ไฮไลท์เด่นคือ "ถุงลมกลางด้านหน้า" (Front Center Airbag) นวัตกรรมล่าสุดที่ช่วยป้องกันศีรษะกระแทกกันระหว่างคนขับและผู้โดยสารเมื่อเกิดการชนด้านข้าง ซึ่งต่างจากรถทั่วไปอย่างสิ้นเชิง สัมผัสมาตรฐานความปลอดภัยที่เหนือกว่าและอัปเดตเทคโนโลยี EV ก่อนใครได้ที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า

อ่านต่อ
หม้อน้ำแห้ง เติมน้ำเปล่าได้ไหม? วิธีรับมือเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด (Overheat)

หม้อน้ำแห้ง เติมน้ำเปล่าได้ไหม? วิธีรับมือเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด (Overheat)

26/03/2026

หม้อน้ำแห้ง เติมน้ำเปล่าได้ไหม? วิธีรับมือเมื่อความร้อนพุ่งสูง เติมน้ำเปล่าได้เฉพาะกรณีฉุกเฉินเท่านั้น! แต่ไม่ควรใช้ถาวรเพราะเสี่ยงเกิดสนิม ตะกรัน และเครื่องยนต์ Overheat ได้ง่ายกว่าปกติ หากเข็มความร้อนขึ้นสูง ให้รีบหาที่จอดที่ปลอดภัย รอจนเครื่องเย็นสนิทก่อนตรวจสอบจุดรั่วซึม เพื่อความชัวร์ควรเปลี่ยนเป็นน้ำยาหล่อเย็นมาตรฐานและตรวจเช็กระบบระบายความร้อนที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า ทันที เพื่อป้องกันเครื่องยนต์พังเสียหายหนักครับ

อ่านต่อ
Uto