ระบบการเปลี่ยนเกียร์แบบเกียร์ธรรมดาที่มีอยู่ในเกียร์ออโต้นั้น ส่วนใหญ่จะมี Paddle Shift ที่เป็นคันโยกเล็กๆ เอาไว้ชิฟต์เปลี่ยนเกียร์เองอยู่ที่พวงมาลัย หรือไม่ก็อาจจะเป็นฟังก์ชันการชิฟต์เปลี่ยนเกียร์แบบ Manual Mode อยู่ที่คันเกียร์นั่นเอง สังเกตง่ายๆ ที่คันเกียร์จะมีสัญลักษณ์ (+) หรือ (-) อยู่
เทคโนโลยีนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่ขับสนุกมากขึ้น ยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร VTEC TURBO ของ The City Turbo ที่มีแรงบิดสูงถึง 173 นิวตัน-เมตร ก็ยิ่งทำให้การขับขี่สนุกเร้าใจขึ้นไปอีกขั้น
และที่สำคัญการใช้ Paddle Shift ตอบโจทย์มากในจังหวะที่ต้องการเร่งแซงเพราะสามารถเร่งกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างทันใจ นอกจากนั้นยังมีประโยชน์ในจังหวะที่ต้องขับลงทางลาดชัน เพราะช่วยเพิ่มแรงเบรก และแรงหน่วงจากเครื่องยนต์ (Engine Brake) เพื่อป้องกันรถไหลเร็วเกินไป พร้อมทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้น **มีเฉพาะรุ่น RS
ถ้ารถคุณมีระบบนี้แล้วไม่ได้ใช้เพราะไม่คิดว่าจะใช้ ก็ลองใช้ดูนะครับ แต่ถ้าไม่ใช้เพราะคิดว่าใช้ไม่เป็น กลัวเกียร์จะพัง ระบบนี้ไม่พังง่ายๆ ครับ การเปลี่ยนเกียร์ง่ายๆ เลย ถ้าต้องการเพิ่มความเร็วแบบทันทีทันใดหรือการเชนเกียร์แบบที่รถเกียร์ธรรมดาเขาทำกัน ให้คุณกดหรือชิฟต์ที่ Paddle Shift ด้าน (-) เพื่อลดตำแหน่งเกียร์ ควรจะต้องลดลงกี่ตำแหน่งก็แล้วแต่คุณว่าต้องการเพิ่มความเร็วหรืออัตราเร่งของรถสักเท่าไร และขณะนั้นคุณใช้ความเร็วอยู่ที่เท่าไร
หากคุณได้ใช้บ่อยๆ คุณจะได้รู้ว่าสนุกกับระบบนี้แค่ไหน แต่ถ้าไม่มั่นใจสามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า นะครับ
และสำรับรถยนต์ ฮอนด้า ซิตี้ นี้ มีความน่าสนใจมากมายอยากให้ท่านได้ชมกันครับ ไปชมกันเลย
สำหรับท่านใดที่สนใจรถยนต์ ฮอนด้า ซิตี้ หรือรถยนต์ฮอนด้ารุ่นอื่นๆ รวมถึงหากต้องการทดลองขับสามารถติดต่อได้ทุกช่องทางของ ยูไนเต็ด ฮอนด้า ได้เลยนะครับ
