พาชมคันจริงก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ The Civic e:HEV

พาชมคันจริงก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ The Civic e:HEV

20/05/2022

   เผยโฉมครั้งแรกในโลก! กับยนตรกรรมสปอร์ตพรีเมียมซีดานไอคอน ที่ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังฟูลไฮบริด e:HEV มอบสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลัง และให้อัตราประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING เสริมความแข็งแกร่งให้ไลน์อัป ฮอนด้า ซีวิค และยนตรกรรมในกลุ่ม e:HEV ของฮอนด้า พร้อมเดินหน้าเป็นผู้นำกลุ่มรถยนต์คอมแพคท์อย่างต่อเนื่อง ด้วยราคาประมาณการ รุ่น e:HEV EL+ ไม่เกิน 1,150,000 บาท และรุ่น e:HEV RS ไม่เกิน 1,270,000 บาท

 

   รถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค อี:เอชอีวี ใหม่ ยนตรกรรมสปอร์ตพรีเมียมซีดานไอคอน ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีการขับเคลื่อนขุมพลังฟูลไฮบริด e:HEV ใหม่ และเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING เป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย ที่จะมาขับเคลื่อนกลุ่มรถยนต์คอมแพคท์ให้ก้าวล้ำไปอีกขั้น พร้อมตอบสนองการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยสมรรถนะอันทรงพลังแบบฟูลไฮบริด ซึ่งผสานการทำงานอันทรงพลังร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กับเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC มาพร้อมกับดีไซน์สปอร์ต โฉบเฉี่ยว และหรูหรามากยิ่งขึ้น ด้วยการตกแต่งโครเมียม และเอกลักษณ์ของยนตรกรรมไฮบริด ภายในห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบาย ตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายด้วยเบาะนั่งด้านหลังแยกพับแบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่ใช้สอยอเนกประสงค์

 

ฮอนด้า คว้า 2 รางวัล The Best Award 2022 คลิก

 

   ช่องปรับอากาศตอนหลัง สะดวกสบายเหนือกว่ากับระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะพร้อม Honda Smart Key Card ครบครันด้วยเทคโนโลยีเพื่อความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีความปลอดภัยอันล้ำสมัย มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 10.2 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Siri อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอากาศด้วยกุญแจรีโมท ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย-ขวา ช่องปรับอากาศและช่องเชื่อมต่อ USB 2 ตำแหน่งสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และฮอนด้า คอนเนค (Honda CONNECT) เทคโนโลยีเชื่อมต่อรถยนต์ที่ทำงานผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ตโฟน เป็นต้น

 

   การออกแบบที่เรียบง่ายแต่แฝงไปด้วยกลิ่นอายของความสปอร์ตพรีเมียม โดดเด่นด้วยดีไซน์ภายนอกที่บ่งบอกความเป็นยนตรกรรมไฮบริดที่ชัดเจนด้วยโลโก้ H Mark ตกแต่งกรอบสีฟ้า และสัญลักษณ์ e:HEV ที่ด้านท้าย

 

   ยกระดับความสปอร์ตพรีเมียมในรุ่น e:HEV RS ด้วยดีไซน์สุดเอกซ์คลูซีฟรอบคัน โดดเด่นด้วยกระจังหน้าตกแต่งด้วยโครเมียม และกันชนหน้าดีไซน์สปอร์ต พร้อมสัญลักษณ์ RS ไฟหน้าตกแต่งด้วยโครเมียมพร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED ไฟตัดหมอกคู่หน้าและไฟท้ายแบบ LED  กระจกมองข้างสีดำ มือจับประตูด้านนอกสีดำตกแต่งด้วยโครเมียม เสาอากาศแบบครีบฉลามสีดำ สปอยเลอร์หลังสีดำพร้อมสัญลักษณ์ RS ด้านท้าย และล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ขนาด 18 นิ้ว  ภายในห้องโดยสารสะท้อนความสปอร์ตพรีเมียม ด้วยเบาะหนังกลับและวัสดุสังเคราะห์ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง แป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ต

 

   ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้อย่างชาญฉลาด เหมาะสมกับการขับขี่ในทุกสถานการณ์ โดยมีทั้งหมด 3 โหมด ได้แก่ โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Drive Mode) โหมดการขับขี่ด้วยระบบไฮบริด (Hybrid Drive Mode) และโหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ (Engine Drive Mode) พร้อมโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ตามสไตล์ 3 โหมด ได้แก่

  • ECON Mode - โหมดการขับขี่แบบประหยัด พร้อมปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้สัมพันธ์กับการขับขี่ เพื่ออัตราการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น
  • Normal Mode - โหมดการขับขี่แบบปกติ สำหรับการขับขี่ใช้งานโดยทั่วไป

เพิ่มเติมด้วย

  • Sport Mode - โหมดการขับขี่แบบสปอร์ต ที่การทำงานของเครื่องยนต์ตอบสนองการเร่งได้ดียิ่งขึ้นเพื่อการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ

   มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ทำงานผ่านกล้องมุมมองกว้างด้านหน้า ช่วยตรวจจับรถยนต์และคนเดินถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีการทำงานหลัก ๆ ดังนี้

  1. ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS) ระบบช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วเมื่อมีรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน หรือคนเดินถนนที่อยู่ในระยะไม่ปลอดภัย และเมื่อมีความเสี่ยงต่อการชน ระบบจะช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุ
  2. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
  3. ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
  4. ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
  5. ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)
  6. ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)

 

ทดลองระบบ Honda SENSING คลิก

 

   พร้อมด้วยเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยล้ำสมัย* อาทิ ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Driver Attention Monitor) กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera) ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) และระบบ Auto Brake Hold ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock) ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า พร้อมเตือนผู้โดยสารด้านหลัง (Front Passenger and Rear Seat Belt Reminder) และไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง (Rear Seat Reminder) เป็นต้น

 

   หากต้องการสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค อี:เอชอีวี ใหม่! หรือรถยนต์ฮอนด้ารุ่นอื่นๆ สามารถติดต่อได้ที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า Line : @unitedhonda Facebook : United Honda Automobile หรือโทร 02-432-2222 ได้เลยครับ


NEW CIVIC e:HEV

เริ่มต้น 1,099,000 บาท
ผ่อนเริ่มต้น 12,000 บาท/เดือน

ดูรายละเอียด

บทความอื่นๆ

"เดินทางไกล จราจรติดขัด จำกัดความเร็ว" คันนี้ตอบโจทย์ด้วยระบบ ACC with LSF ผู้ช่วยคนสำคัญสำหรับการเดินทางไกลในช่วงปีใหม่นี้!

"เดินทางไกล จราจรติดขัด จำกัดความเร็ว" คันนี้ตอบโจทย์ด้วยระบบ ACC with LSF ผู้ช่วยคนสำคัญสำหรับการเดินทางไกลในช่วงปีใหม่นี้!

17/12/2024

การเดินทางไกลเป็นเวลานาน การจราจรติดขัดสลับหยุดนิ่ง ถนนที่มีการจำกัดความเร็ว มัดรวมอยู่ในระบบ ACC with LSF ในรถยนต์ฮอนด้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow  : ACC with LSF) ถือว่าเป็นระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการขับขี่อย่างมากเลยนะครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการจราจรที่ติดขัด ต้องการขับรถเป็นระยะทางไกลเวลานาน หรือแม้กระทั่งควบคุมความเร็วของรถให้คงที่ตามที่ตั้งค่าไว้ นอกจากนี้ยังสามารถปรับความเร็วตามรถคันหน้าได้อีกด้วยนะครับ

อ่านต่อ
โค้งไหนก็เอาอยู่! Honda CR-V พาลัดเลาะได้ทุกโค้งอย่างปลอดภัย มั่นใจเลย

โค้งไหนก็เอาอยู่! Honda CR-V พาลัดเลาะได้ทุกโค้งอย่างปลอดภัย มั่นใจเลย

16/12/2024

การขับขี่ทางโค้งเป็นทักษะที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่เพราะด้วยถนนที่เป็นทางโค้งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้หากไม่ไรด้ขับขี่ด้วยระมัดระวัง และยิ่งการเดินทางไปท่องเที่ยวตามสถานที่ต่างๆ ทางโค้งก็เป็น่สวนหนึ่งในการเดินทางเช่นกัน ซึ่งการขับขี่ทางโค้งอย่างปลอดภัยจะช่วยป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้นะครับ ดังนั้นเรามาทำความเข้าใจเกี่ยวกับเทคนิคการขับขี่ทางโค้งกันเลยครับ ประเทศไทยของเรามีถนนที่สวยงามมากมายเลยนะครับ โดยเฉพาะอย่างอย่างถนนที่มีทางโค้งที่เป็นเอกลักษณ์ นอกจากจะเป็นเส้นทางที่ท้าทายฝีมือของผู้ขับขี่แล้ว ยังเป็นจุดชมวิวที่สวยงามอีกด้วย มาสำรวจกันครับว่าเส้นทางสายไหนบ้าง? ที่สวยจนน่าไปเช็คอิน นอกจากนี้ในรถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์-วี ยังมาพร้อมกับระบบเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ (AHA) อีกด้วยนะครับ ทั้งแข็งแกร่ง ดูทันสมัย และสปอร์ตแล้วยังมีระบบที่ช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย คุ้มสุดๆ เลยนะครับ หากท่านใดที่กำลังมองหารถยนต์ฮอนด้าที่มีเทคโนโลยีที่น่าสนใจพร้อมกับประโยชน์อีกมาก ยูไนเต็ด ฮอนด้า ขอแนะนำรุ่นนี้เลยนะครับ เพราะได้ทั้งความปลอดภัยที่สูงและเทคโนโลยีที่ทันมัยอีกด้วย

อ่านต่อ
Honda CR-V เป็นมากกว่า SUV ทั้งเทคโนโลยีล้ำสมัย ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง และสมรรถนะที่เร้าใจ ตอบโจทย์ทุกความต้องการแน่นนอน

Honda CR-V เป็นมากกว่า SUV ทั้งเทคโนโลยีล้ำสมัย ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง และสมรรถนะที่เร้าใจ ตอบโจทย์ทุกความต้องการแน่นนอน

18/11/2024

รถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์-วี เป็นรถยนต์ SUV ขนาดกลางที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัย ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง และสมรรถนะที่น่าประทับใจ ทำให้รถยนต์รุ่นนี้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ก็ว่าได้สำหรับครอบครัวและผู้ที่ต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ที่ใช้งานได้หลากหลาย หากต้องการให้แนะนำระหว่าง 5 และ 7 ที่นั่งนั้นจะขอแนะนำแบบนี้นะครับ “ขึ้นอยู่กับความต้องการและไลฟ์สไตล์ของคุณเป็นหลักอย่างเช่น จำนวนสมาชิกในครองครัวมีเท่าไร คุณเดินทางบ่อยแค่ไหน? และเดินทางไปกับใครบ้าง หรือคุณต้องการพื้นที่เก็บสัมภาระมากน้อยเพียงใด พิจารณาให้รอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อ เพื่อให้ได้รถยนต์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของคุณให้ได้มากที่สุด”

อ่านต่อ
Uto