ระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF) ใน Honda Civic Hatchback

ระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF) ใน Honda Civic Hatchback

29/05/2020

   สำหรับใครที่ชื่นชอบรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ก ห้ามพลาดเลยครับ เพราะมาพร้อมกับสีใหม่ สีเทาโซนิค (มุก) ที่มองกี่ทีๆ ก็มีเสน่ห์ มองยังไงก็ไม่เบื่อและเพิ่มชุดตกแต่ง RS สีดำรอบคันซึ่งตัดกับสีเทาโซนิคมาก ด้านมุมขวาของฝากระโปรงหลังได้เปลี่ยนจากโลโก้ VTEC TURBO เป็น RS ทำให้ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น แล้วยังมีท่อคู่ตรงกลางที่มาพร้อมครีมรีดลมใต้กันชนท้ายด้วย ซึ่งจุดนี้ในโฉมแรกไม่มีนะครับ

   นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING เพิ่มเข้ามา และระบบ HondaSENSING จะมีอะไรบ้าง คลิก มีหนึ่งระบบที่อยากจะแนะนำคือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow : ACC with LSF)

ระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow : ACC with LSF)
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC with LSF) เป็นระบบช่วยควบคุมความเร็วของรถให้คงที่ตามที่ผู้ขับขี่ตั้งค่าไว้
  • ระบบจะปรับความเร็วอัตโนมัติ โดยมีกล้อง และเรดาร์ตรวจจับรถคันหน้า เพื่อรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าอย่างเหมาะสม
  • ในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ระบบจะช่วยปรับความเร็วให้รถเคลื่อนที่ตามรถคันหน้า รวมถึงเบรก และหยุดตามรถคันหน้าอัตโนมัติ
  • โดยระบบนี้จะถูกตัดเมื่อเราเหยียบแป้นเบรก แต่ระบบนี้จะกลับมาทำงานอีกครั้งเมื่อเรากดปุ่มที่พวงมาลัยหรือเหยียบคันเร่ง

 

 การใช้งาน

   โดยการใช้งานระบบนี้ต้องกดปุ่ม Main ที่ปุ่มพวงมาลัยด้านขวา ที่หน้าปัดรถจะขึ้นเป็นรูปตัวรถและสัญลักษณ์ ACC และ LKAS  จากนั้น กดปุ่ม "SET + -"  เพื่อเพิ่มหรือลดความเร็ว ส่วนการตั้งระยะความห่างของรถนั้นสามารถตั้งความห่างได้ถึง 4 ระยะ โดยกดที่ปุ่มรูปรถที่อยู่บนแป้นพวงมาลัยทางด้านขวามือ จากการทดลองใช้ระบบนี้จัดได้ว่าเป็นระบบที่ตอบสนองการใช้งานได้อย่างดี

     อย่างเช่นการลองตั้งและล็อคความเร็วรถของเราไว้ที่ 80 กม./ชม. ตามคันหน้า โดยที่มีรถคันหน้าวิ่งอยู่ที่ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม รถคันเราก็จะจับความเร็วตามรถคันหน้า ต่อเมื่อรถคันข้างหน้าจะลดหรือเพิ่มความเร็วหนีไป รถคันเราก็จะค่อยเพิ่มความเร็วขึ้นแต่จะไม่เกินความเร็วที่ตั้งเอาไว้  และในกรณีรถคันหน้าจะชะลอความเร็วลง รถคันเราก็จะชะลอความเร็วลงตามรถคันหน้า ตลอดจนถึงรถคันข้างหน้าลดความเร็วจนเหลือ 0 กม./ชม.ถึงหยุดรถ รถของเราก็จะหยุดและจอดตามคันหน้าเช่นกัน และหลังจากที่รถคันข้างหน้าออกตัวไปหลังจากที่จอดในระยะเวลาไม่เกิน 3 วินาที รถของเราก็จะออกตัวตามรถคันหน้าอย่างอัตโนมัติ โดยที่เราไม่แตะคันเร่งแต่อย่างใด ลักษณะการทำงานของระบบ คลิก

 

   ชมคลิปการใช้งานของรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ก กันครับ

 

   ต้องการสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ก หรือต้องการ Test Drive สามารถติดต่อได้ที่ Line : @unitedhonda Facebook : United Honda Automobile หรือโทร 02-432-2222 ได้เลยครับ

บทความอื่นๆ

วิธีเชื่อมต่อ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย ใน Honda CR-V 2025

วิธีเชื่อมต่อ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย ใน Honda CR-V 2025

29/11/2025

ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย (Wireless Apple CarPlay / Wireless Android Auto) เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ทำให้การขับขี่สะดวกและปลอดภัยมากขึ้นใน Honda CR-V 2025 เพราะคุณสามารถใช้งานแผนที่ ฟังเพลง รับสาย หรือสั่งงานด้วยเสียง โดยไม่ต้องต่อสายให้ยุ่งยาก เพียงตั้งค่าครั้งเดียวก็ใช้งานได้ทันทีทุกครั้งที่ขึ้นรถ

อ่านต่อ
เหตุผลที่ Honda CR-V 2025 คือ SUV ที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับครอบครัวไทย

เหตุผลที่ Honda CR-V 2025 คือ SUV ที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับครอบครัวไทย

20/11/2025

ในตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) ที่มีการแข่งขันสูงในประเทศไทย มีรถยนต์เพียงไม่กี่รุ่นที่สามารถครองใจครอบครัวไทยได้อย่างเหนียวแน่น และ Honda CR-V 2025 คือหนึ่งในนั้น ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพื้นที่ใช้สอย ความประหยัด และเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง ทำให้ CR-V ใหม่นี้โดดเด่นและตอบโจทย์ทุกความต้องการของครอบครัวยุคใหม่ได้อย่างไร้ที่ติ

อ่านต่อ
วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดสำหรับรถยนต์ Honda CR-V e:HEV

วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดสำหรับรถยนต์ Honda CR-V e:HEV

11/11/2025

รถยนต์ Honda CR-V e:HEV เป็นรถยนต์ไฮบริดแบบ Full Hybrid ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ Plug-in Hybrid (PHEV) ที่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟจากภายนอกโดยตรง ระบบ e:HEV ของ Honda ได้รับการออกแบบให้มีความชาญฉลาดในการจัดการพลังงานเอง ทำให้ผู้ขับขี่ ไม่จำเป็นต้องดำเนินการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดด้วยตนเองในชีวิตประจำวัน

อ่านต่อ
Uto