ระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF) ใน Honda Civic Hatchback

ระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF) ใน Honda Civic Hatchback

29/05/2020

   สำหรับใครที่ชื่นชอบรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ก ห้ามพลาดเลยครับ เพราะมาพร้อมกับสีใหม่ สีเทาโซนิค (มุก) ที่มองกี่ทีๆ ก็มีเสน่ห์ มองยังไงก็ไม่เบื่อและเพิ่มชุดตกแต่ง RS สีดำรอบคันซึ่งตัดกับสีเทาโซนิคมาก ด้านมุมขวาของฝากระโปรงหลังได้เปลี่ยนจากโลโก้ VTEC TURBO เป็น RS ทำให้ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น แล้วยังมีท่อคู่ตรงกลางที่มาพร้อมครีมรีดลมใต้กันชนท้ายด้วย ซึ่งจุดนี้ในโฉมแรกไม่มีนะครับ

   นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING เพิ่มเข้ามา และระบบ HondaSENSING จะมีอะไรบ้าง คลิก มีหนึ่งระบบที่อยากจะแนะนำคือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow : ACC with LSF)

ระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow : ACC with LSF)
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC with LSF) เป็นระบบช่วยควบคุมความเร็วของรถให้คงที่ตามที่ผู้ขับขี่ตั้งค่าไว้
  • ระบบจะปรับความเร็วอัตโนมัติ โดยมีกล้อง และเรดาร์ตรวจจับรถคันหน้า เพื่อรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าอย่างเหมาะสม
  • ในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ระบบจะช่วยปรับความเร็วให้รถเคลื่อนที่ตามรถคันหน้า รวมถึงเบรก และหยุดตามรถคันหน้าอัตโนมัติ
  • โดยระบบนี้จะถูกตัดเมื่อเราเหยียบแป้นเบรก แต่ระบบนี้จะกลับมาทำงานอีกครั้งเมื่อเรากดปุ่มที่พวงมาลัยหรือเหยียบคันเร่ง

 

 การใช้งาน

   โดยการใช้งานระบบนี้ต้องกดปุ่ม Main ที่ปุ่มพวงมาลัยด้านขวา ที่หน้าปัดรถจะขึ้นเป็นรูปตัวรถและสัญลักษณ์ ACC และ LKAS  จากนั้น กดปุ่ม "SET + -"  เพื่อเพิ่มหรือลดความเร็ว ส่วนการตั้งระยะความห่างของรถนั้นสามารถตั้งความห่างได้ถึง 4 ระยะ โดยกดที่ปุ่มรูปรถที่อยู่บนแป้นพวงมาลัยทางด้านขวามือ จากการทดลองใช้ระบบนี้จัดได้ว่าเป็นระบบที่ตอบสนองการใช้งานได้อย่างดี

     อย่างเช่นการลองตั้งและล็อคความเร็วรถของเราไว้ที่ 80 กม./ชม. ตามคันหน้า โดยที่มีรถคันหน้าวิ่งอยู่ที่ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม รถคันเราก็จะจับความเร็วตามรถคันหน้า ต่อเมื่อรถคันข้างหน้าจะลดหรือเพิ่มความเร็วหนีไป รถคันเราก็จะค่อยเพิ่มความเร็วขึ้นแต่จะไม่เกินความเร็วที่ตั้งเอาไว้  และในกรณีรถคันหน้าจะชะลอความเร็วลง รถคันเราก็จะชะลอความเร็วลงตามรถคันหน้า ตลอดจนถึงรถคันข้างหน้าลดความเร็วจนเหลือ 0 กม./ชม.ถึงหยุดรถ รถของเราก็จะหยุดและจอดตามคันหน้าเช่นกัน และหลังจากที่รถคันข้างหน้าออกตัวไปหลังจากที่จอดในระยะเวลาไม่เกิน 3 วินาที รถของเราก็จะออกตัวตามรถคันหน้าอย่างอัตโนมัติ โดยที่เราไม่แตะคันเร่งแต่อย่างใด ลักษณะการทำงานของระบบ คลิก

 

   ชมคลิปการใช้งานของรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ก กันครับ

 

   ต้องการสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ก หรือต้องการ Test Drive สามารถติดต่อได้ที่ Line : @unitedhonda Facebook : United Honda Automobile หรือโทร 02-432-2222 ได้เลยครับ

บทความอื่นๆ

เลือกใช้ให้เหมาะ! ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ กับ 4 ล้อ มีความแตกต่าง

เลือกใช้ให้เหมาะ! ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ กับ 4 ล้อ มีความแตกต่าง

28/02/2024

เคยสงสัยหรือเคยสังเกตกันหรือไม่ครับว่า ในรถยนต์ที่เป็นรถอเนกประสงค์อย่าง SUV และรถกระบะ มักจะเจอศัพท์ที่แปลกๆ อย่าง 2WD 4WD บางท่านอาจไม่เข้าใจว่าศัพท์นั้นความหมายว่าอย่างไรทำให้เกิดความสับสนและยากต่อการทำความเข้าใจหรือตัดสินใจในการซื้อรถก็ได้ครับ ซึ่งคำศัพท์เหล่านี้เป็นการแสดงถึงระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ ที่เป็นส่วนประกอบที่ให้พลังงานแก่ล้อรถยนต์ ด้วยอักษร และตัวเลขที่รวมกันเป็นตัวย่อ เพื่อให้หลายๆ ท่านได้เข้าใจมากยิ่งขึ้น วันนี้ ยูไนเต็ด ฮอนด้า จะพามาทำความรู้จักกับระบบขับเคลื่อนรถยนต์กันครับ

อ่านต่อ
ต่างกันอย่างไร? ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ไมเนอร์เชนจ์ 2024 ทั้งรุ่นฟูลไฮบริด e:HEV และเครื่องยนต์ VTEC TURBO

ต่างกันอย่างไร? ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ไมเนอร์เชนจ์ 2024 ทั้งรุ่นฟูลไฮบริด e:HEV และเครื่องยนต์ VTEC TURBO

20/02/2024

ฮอนด้าได้มีการปรับโฉมฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ใหม่ โดยการปรับให้ดูสปอร์ตมากกว่าเดิม ทั้งเทคโนโลยีความปลอดภัยและสิ่งที่อำนวยความสะดวกที่มากยิ่ง ห้องโดยสารกว้างนั่งสบายที่มาพร้อมกับเบาะนั่งอัลตราซีท ที่สามารถปรับพับเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้ตรงกับความต้องการได้ และตัวไมเนอร์เชนจ์ 2024 นี้ยังปรับราคาให้ลุกค้าได้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นอีกด้วย

อ่านต่อ
รุ่น VTEC TURBO อัปเกรดความปลอดภัยอีกขั้นกับเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย

รุ่น VTEC TURBO อัปเกรดความปลอดภัยอีกขั้นกับเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย

13/02/2024

สำหรับรุ่น TURBO เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.0 ลิตร DOHC VTEC TURBO 3 สูบ 12 วาล์ว ที่มาพร้อม Turbocharger ที่ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที ตอบสนองทันใจด้วยแรงบิดสูงสุด 173 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-4,500 รอบต่อนาที ผสานการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง (CVT) อีกทั้งประหยัดน้ำมันเกินคาดด้วยอัตราการประหยัดน้ำมันที่สูงถึง 23.3 กิโลเมตร/ลิตร มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 100 กรัม/กิโลเมตร และรองรับน้ำมัน E20

อ่านต่อ
Uto