Honda Civic Hatchback มาพร้อมท่อคู่และความสปอร์ตรอบคันแบบ RS ดีไซน์ ลงตัวกับห้องโดยสารกว้างสบาย ผสานความเร้าใจไปอีกขั้นด้วยขุมพลัง 1.5 ลิตร VTEC TURBO ให้กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ด้วยเทคโนโลยี Direct Injection ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง ผสานระบบอัดอากาศแบบ Turbocharger มอบสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจเทียบเท่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร แต่มีอัตราการประหยัดน้ำมันเท่าเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่ตอบสนองได้ดั่งใจ ครบครันด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำสมัยอย่าง Honda SENSING และฟังก์ชันการใช้งานที่โดดเด่นเกินใครในแบบฉบับ "แฮทช์แบ็ก"

     ระบบ Honda SENSING นั้นเป็นชุดแพ็คเกจทางด้านความปลอดภัย อาศัยการทำงานของระบบต่างๆ เข้ามาควบรวมในการขับขี่ให้สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น มันประกอบด้วย

1. Adaptive Cruise Control (ACC) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ เป็นระบบช่วยควบคุมความเร็วของรถให้คงที่ตามที่ผู้ขับขี่ตั้งค่าไว้ และระบบจะปรับความเร็วอัตโนมัติ โดยมีกล้องและเรดาร์ตรวจจับรถคันหน้า เพื่อรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าอย่างเหมาะสม และในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ระบบจะช่วยปรับความเร็วให้รถเคลื่อนที่ตามรถคันหน้า รวมถึงเบรกและหยุดตามอัตโนมัติ ระบบจะเริ่มทำงานอีกครั้งเมื่อผู้ขับขี่กดปุ่มพวงมาลัยหรือเหยียบคันเร่ง
2. Collision Mitigation Braking System (CMBS) ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก เป็นระบบที่ช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วของรถเมื่อมีรถคันข้างหน้า รถสวนทาง หรือคนเดินถนนอยู่ในระยะที่ไม่ปลอดภัย โดยระบบจะแจ้งเตือนผ่านหน้าจอแสดงข้อมูลและสัญญาณเสียง รวมถึงมีการสั่นเตือนของพวงมาลัยในกรณีรถสวนทาง ซึ่งหากผู้ขับขี่ยังไม่ตอบสนองหรือในกรณีที่อยู่ในระยะที่เสี่ยงต่อการชน ระบบจะช่วยเสริมแรงเบรกให้อัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุ
3. Lane Keeping Assist System (LKAS) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ โดยกล้องด้านหน้าจะทำการตรวจจับเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ ซึ่งระบบจะช่วยเพิ่มแรงหน่วงของพวงมาลัย เพื่อช่วยผู้ขับขี่ให้ควบคุมรถอยู่ภายในช่องทางปกติและลดอาการเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่
4. Road Departure Mitigation with Lane Departure Warning (RDM with LDM) ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ เป็นระบบที่ใช้กล้องด้านหน้าในการตรวจจับเส้นแบ่งช่องทางจราจร หากพบว่ารถอยู่ในสภาวะเบี่ยงออกนอกช่องทางโดยไม่ตั้งใจ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนที่หน้าจอแสดงข้อมูลพร้อมการสั่นเตือนของพวงมาลัย และในกรณีที่รถเริ่มเบี่ยงออกนอกช่องทางมากยิ่งขึ้น ระบบจะช่วยหน่วงพวงมาลัย เพื่อให้รถกลับเข้าสู่ช่องทาง หากรถยังคงเบี่ยงออกนอกช่องทางจนอาจเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะทำงานเพื่อชะลอความเร็ว (ในกรณีเส้นแบ่งถนนเป็นเส้นทึบ) เพื่อช่วยลดความเสี่ยงที่รถจะออกนอกช่องทางจราจร
5. Auto High-Beam (AHB) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติเป็นระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติด้วยกล้อง โดยจะปรับเป็นไฟสูงเมื่อขับขี่ในที่มืด และจะปรับเป็นไฟต่ำเมื่อตรวจจับได้ว่ามีรถสวนทาง หรือรถยนต์ด้านหน้า

     ช่วงนี้ ยิ่งอยู่ห่าง…ยิ่งปลอดภัย เหมือนกับระบบ Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC with LSF) ใน Honda SENSING

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC with LSF) เป็นระบบช่วยควบคุมความเร็วของรถให้คงที่ตามที่ผู้ขับขี่ตั้งค่าไว้
• ระบบจะปรับความเร็วอัตโนมัติ โดยมีกล้อง และเรดาร์ตรวจจับรถคันหน้า เพื่อรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าอย่างเหมาะสม
• ในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ระบบจะช่วยปรับความเร็วให้รถเคลื่อนที่ตามรถคันหน้า รวมถึงเบรก และหยุดตามรถคันหน้าอัตโนมัติ
• โดยระบบนี้จะถูกตัดเมื่อเราเหยียบแป้นเบรก แต่ระบบนี้จะกลับมาทำงานอีกครั้งเมื่อเรากดปุ่มที่พวงมาลัยหรือเหยียบคันเร่ง

     โดยการใช้งานระบบนี้ต้องกดปุ่ม Main ที่ปุ่มพวงมาลัยด้านขวา ที่หน้าปัดรถจะขึ้นเป็นรูปตัวรถและสัญลักษณ์  ACC และ LKAS  จากนั้น กดปุ่ม "SET + -"  เพื่อเพิ่มหรือลดความเร็ว ส่วนการตั้งระยะความห่างของรถนั้นสามารถตั้งความห่างได้ถึง 4 ระยะ โดยกดที่ปุ่มรูปรถที่อยู่บนแป้นพวงมาลัยทางด้านขวามือ จากการทดลองใช้ระบบนี้จัดได้ว่าเป็นระบบที่ตอบสนองการใช้งานได้อย่างดี

     อย่างเช่นการลองตั้งและล็อคความเร็วรถของเราไว้ที่ 80 กม./ชม. ตามคันหน้า โดยที่มีรถคันหน้าวิ่งอยู่ที่ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม รถคันเราก็จะจับความเร็วตามรถคันหน้า ต่อเมื่อรถคันข้างหน้าจะลดหรือเพิ่มความเร็วหนีไป รถคันเราก็จะค่อยเพิ่มความเร็วขึ้นแต่จะไม่เกินความเร็วที่ตั้งเอาไว้  และในกรณีรถคันหน้าจะชะลอความเร็วลง รถคันเราก็จะชะลอความเร็วลงตามรถคันหน้า ตลอดจนถึงรถคันข้างหน้าลดความเร็วจนเหลือ 0 กม./ชม.ถึงหยุดรถ รถของเราก็จะหยุดและจอดตามคันหน้าเช่นกัน และหลังจากที่รถคันข้างหน้าออกตัวไปหลังจากที่จอดในระยะเวลาไม่เกิน 3 วินาที รถของเราก็จะออกตัวตามรถคันหน้าอย่างอัตโนมัติ โดยที่เราไม่แตะคันเร่งแต่อย่างใด

     สำหรับท่านใดที่สนใจ หรือต้องการ Test Drive สามารถมาได้ที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า ได้เลยนะครับ