มั่นใจเมื่อต้องเข้าโค้ง กับระบบ VSA

มั่นใจเมื่อต้องเข้าโค้ง กับระบบ VSA

25/06/2022

   ในช่วงที่ฝนตกสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเลยก็คือ การขับขี่อย่างไรให้ปลอดภัยในขณะที่ฝนตกถนนเปียก ซึ่งการขับขี่จะต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง เพราะด้วยทัศนวิสัยที่ทำให้มองถนนได้ยากแล้ว ยังจะต้องเจอกับถนนที่เปียก ลื่น ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้นั่นเองครับ ซึ่งเทคนิคการขับขี่รถให้ปลอดภัยเมื่อต้องขับรถในขณะที่ฝนตกนั้นมีดังนี้ครับ

  • ใช้เกียร์ต่ำ เมื่อฝนตกสิ่งที่จะเปลี่ยนไปก็คือ ถนน เพราะถนนจะถูกเปลี่ยนจากที่ถนนหนึบๆ เป็นลื่นขึ้น ด้วยคราบของโคลนและน้ำมันที่ปะปนอยู่บนพื้นถนนผสมรวมตัวกันกับน้ำฝน จึงทำให้ถนนลื่นกว่าปกตินั่นเองครับ และในการใช้เกียร์ต่ำจะเป็นการปรับระดับในการออกตัว เพื่อให้ล้อมีแรงบิดที่น้อยและลดความเสี่ยงในการเกิดเสียหลักจากการลื่นได้ครับ
  • ใช้ความเร็วต่ำ เมื่อจะต้องขับรถในขณะที่ฝนตกจะต้องใช้ความเร็วที่เหมาะสม ซึ่งความเร็วในระดับที่ปลอดภัยนั้นก็คือจะอยู่ที่ 40-60 กิโลเมตร/ชั่วโมง แนะนำเลยนะครับถึงจะขับช้าหน่อยแต่ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ฉะนั้นควรเซฟตัวเองและเพื่อนร่วมทางด้วยนะครับ
  • เข้าโค้งอย่างปลอดภัย การเข้าโค้งในขณะที่ฝนตก ถนนลื่นนั้นจะต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเลยนะครับ ควรชะลอความเร็วให้ช้าลงในขณะเข้าโค้ง และระมัดระวังอย่าตีวงมากจนเกินไปเพราะอาจจะทำให้ท้ายรถเกิดอาการส่ายได้ครับ และในรถยนต์ฮอนด้าจะมีระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง Vehicle Stability Assist (VSA) ที่เพิ่มความยึดเกาะถนน โดยหากเซนเซอร์ตรวจจับแล้วพบว่ารถมีความเสี่ยงที่จะเสียการทรงตัวอย่างเช่น การหมุนหรือหลุดโค้ง ระบบจะประมวลผลและสั่งงานให้กระจายแรงเบรกไปยังล้อทั้ง 4 เพื่อที่จะสร้างสมดุลให้รถอยู่ในระดับที่ควบคุมได้ ซึ่งจะช่วยให้รถมีการทรงตัวที่ดีขึ้น แต่อย่างไรก็ตามควรขับขี่ด้วยความระมัดระวังนะครับ ไม่ควรขับขี่ด้วยความเร็วที่เร็วจนเกินไป

วิธีแก้เมื่อเกิดฝ้าที่กระจก

 

   หากเกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดขึ้นเพราะบางสิ่งบางอย่างเราไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ถ้ามันเกิดขึ้นสิ่งที่เราสามารถแก้ไขได้ก็คือ

  • ควบคุมสติ เมื่อเกิดเหตุการณ์อะไรขึ้น สิ่งแรกที่ควรมีก็คือ สติ การควบคุมสติตัวเองอย่าเพิ่งหักเลี้ยวและเบรกกะทันหันโดยทันที เพราะนั้นอาจทำให้เป็นอันตรายต่อชีวิตได้นั่นเองนะครับ
  • ควบคุมรถให้มั่นคง นอกจากควบคุมสติตัวเองแล้วจะต้องควบคุมรถให้มั่นคงอีกด้วยนะ โดยค่อยๆ แตะเบรกเพื่อชะลอความเร็วของรถ อย่าเหยียบเบรกจนสุดนะครับ! เพราะนั้นอาจทำให้ท้ายรถปัด หมุน เหวี่ยง และเสียการทรงตัวยิ่งกว่าเดิมครับ
  • กรณีที่รถหมุน เมื่อรถเกิดหมุนสิ่งที่ต้องทำคือ การหมุนให้พวงมาลัยสวนทางกับทางที่รถหมุน เพื่อให้ตัวรถกลับเข้าสู่โหมดทิศทางเดิมนั่นเอง และทำให้รถเกิดแรงต้านให้รถหยุดหมุนเร็วที่สุดครับ

   อย่างไรก็ตาม หากตกอยู่ในเหตุการณ์ที่ไม่สามารถบังคับได้แต่สิ่งที่จะต้องมีก็คือสตินะครับ และอีกหนึ่งสิ่งที่จำเป็นเลยคือการโทรหาบริษัทประกันเพื่อคุ้มครองความเสียหายที่เกิดขึ้น เพราะ ประกันภัยรถยนต์ เป็นสิ่งจำเป็นและมีความสำคัญอย่างมากสำหรับผู้ใช้รถ และหากกำลังมองหาประกันภัยรถยนต์ที่ ยูไนเต็ด ฮอนด้า มีทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมดูแลคุณในทุกขั้นตอนเลยนะครับ ได้รับทั้งความคุ้มครองสูงสุดและราคาถูกใจครับ

สิ่งที่ต้องรู้ก่อนทำประกันภัยรถยนต์


NEW HONDA CITY TURBO

เริ่มต้น 629,000 บาท
ผ่อนเริ่มต้น 6,900 บาท/เดือน

ดูรายละเอียด

บทความอื่นๆ

รุ่นแรกของฮอนด้า! Honda e:N1 ยนตรกรรมไฟฟ้า 100% เทคโนโลยีที่เหมาะกับปัจจุบัน

รุ่นแรกของฮอนด้า! Honda e:N1 ยนตรกรรมไฟฟ้า 100% เทคโนโลยีที่เหมาะกับปัจจุบัน

09/04/2024

ฮอนด้าครองอับดับ 1 ในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า (xEV) ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 โดยระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV เป็นเทคโนโลยีที่เหมาะกับการใช้งานในปัจจุบัน ด้วยการผสมผสานพลังขับเคลื่อนหลักจากมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้ขึ้นชื่อในเรื่องการประหยัดน้ำมันและในการเติมน้ำมันใน 1 ถัง สามารถขับไปได้ในระยะทางที่ไกลกว่า ล่าสุดฮอนด้าได้นะเสนอกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า (xEV) อย่าง Honda e:N1 ยนตรกรรมไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของฮอนด้าที่ผลิตในประเทศไทย

อ่านต่อ
ต่างกันอย่างไร? ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ไมเนอร์เชนจ์ 2024 ทั้งรุ่นฟูลไฮบริด e:HEV และเครื่องยนต์ VTEC TURBO

ต่างกันอย่างไร? ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ไมเนอร์เชนจ์ 2024 ทั้งรุ่นฟูลไฮบริด e:HEV และเครื่องยนต์ VTEC TURBO

20/02/2024

ฮอนด้าได้มีการปรับโฉมฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ใหม่ โดยการปรับให้ดูสปอร์ตมากกว่าเดิม ทั้งเทคโนโลยีความปลอดภัยและสิ่งที่อำนวยความสะดวกที่มากยิ่ง ห้องโดยสารกว้างนั่งสบายที่มาพร้อมกับเบาะนั่งอัลตราซีท ที่สามารถปรับพับเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้ตรงกับความต้องการได้ และตัวไมเนอร์เชนจ์ 2024 นี้ยังปรับราคาให้ลุกค้าได้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นอีกด้วย

อ่านต่อ
รุ่น VTEC TURBO อัปเกรดความปลอดภัยอีกขั้นกับเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย

รุ่น VTEC TURBO อัปเกรดความปลอดภัยอีกขั้นกับเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย

13/02/2024

สำหรับรุ่น TURBO เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.0 ลิตร DOHC VTEC TURBO 3 สูบ 12 วาล์ว ที่มาพร้อม Turbocharger ที่ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที ตอบสนองทันใจด้วยแรงบิดสูงสุด 173 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-4,500 รอบต่อนาที ผสานการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง (CVT) อีกทั้งประหยัดน้ำมันเกินคาดด้วยอัตราการประหยัดน้ำมันที่สูงถึง 23.3 กิโลเมตร/ลิตร มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 100 กรัม/กิโลเมตร และรองรับน้ำมัน E20

อ่านต่อ
Uto